Die entscheidenden Angaben zur Bestimmung der Kompatibilität fahrzeugspezifischer Dachträger sind: Marke/ Modell/Baujahr. Diese grundlegenden Informationen finden Sie in den Zulassungsbescheinigungen Teil I 

Hinweis: Bei einem Normaldach (ohne Reling oder Fixpunkte) ist die Kompatibilität des Dachträgers zwingend an eine Listung des genauen Fahrzeugmodells durch den Hersteller gebunden, da eine sichere Montage immer ein passgenaues, fahrzeugspezifisches Montage-Kit erfordert.

1. Offene Dachreling: 

Was es ist: Zwei parallel verlaufende Stangen, die vom Fahrzeugdach abstehen. Man kann die Hand unter die Reling schieben. Sie ist typisch für Kombis, SUVs und Vans.

Befestigung: Der Dachträger wird mit speziellen Füßen direkt um diese Reling geklemmt. Dies ist oft die flexibelste und einfachste Montagevariante.

2. Geschlossene/Anliegende Dachreling (auch Bündig- oder Flächenreling):

Was es ist: Zwei parallel verlaufende Stangen, die direkt und lückenlos auf dem Fahrzeugdach aufliegen. Es gibt keinen sichtbaren Spalt zwischen Dach und Reling.

Befestigung: Hier werden spezielle Trägerfüße verwendet, die formschlüssig und sicher in die Reling eingesetzt oder geklemmt werden.

3. Fixpunkte (integrierte Befestigungspunkte):

Was es ist: Das Dach hat keine durchgehende Reling, sondern an bestimmten, fest definierten Stellen vorgesehene Befestigungspunkte. Diese sind oft unter kleinen, abnehmbaren Klappen, Abdeckungen oder Schiebern im Dach verborgen.

Befestigung: Der Dachträger wird direkt und fest in diese Fixpunkte geschraubt oder geklemmt. Das Trägersystem muss exakt für dieses Fahrzeugmodell und diese Fixpunkte konzipiert sein.

4. Normaldach (ohne Reling und Fixpunkte):

Was es ist: Das Dach hat keine Reling und keine vorgesehenen Fixpunkte zur Befestigung.

Befestigung: Der Träger wird mit speziellen Klemmträgern oder Halteklauen im Türrahmen (an der Dachkante über den Fenstern) befestigt. Diese Methode ist universeller, erfordert aber fahrzeugspezifische Adapter-Kits, um im Türfalz zu klemmen und den Lack zu schützen.

Der Lieferumfang eines vollständigen, fahrzeugspezifischen Dachträgersystems besteht aus: zwei Querträgern (Laststangen), den vier Trägerfüßen (mit Schlössern/Schlüsseln/ ausgenommen bei den Dachträger Owen 6.0) und dem fahrzeugspezifischen Montage-Kit (passende Gummiauflagen und Halteklammern).

Messpunkt (Basis): Gemessen wird der Abstand zwischen den Außenseiten der linken und rechten Dachreling-Stange.

Wichtig bei sich verjüngenden Relings: Bei vielen Kombis verjüngt sich die Dachreling nach hinten. Um sicherzustellen, dass sowohl der vordere als auch der hintere Querträger passen, messen Sie den Abstand an der breitesten Stelle (meist vorne) und an der schmalsten Stelle (meist hinten), an denen Sie die Träger montieren möchten.

Die dynamische Dachlast ist das maximale Gewicht, das Sie sicher auf dem Dach transportieren dürfen, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Sie schließt das Gewicht des Dachträgers und der Ladung ein.

Die statische Dachlast berechnet sich in der Regel als das 3-Fache der dynamischen Dachlast.

• Mit geschlossenem oder offenem Dachträger (Reling) 90 kg/ 270 kg

• Mit Fixpunkten 75 kg/ 225 kg

• Ohne Reling/spezifische Befestigungspunkte 50 kg/ 150 kg

Obwohl die deutsche Straßenverkehrsordnung (StVO) keine spezifische, gesetzlich festgelegte Höchstgeschwindigkeit für das Fahren mit Dachträgern, Dachboxen oder anderen Dachlasten vorschreibt, gibt es eine klare Empfehlung von 130 km/h.

Ein leichtes Durchbiegen unter Last, insbesondere in der Mitte, kann bei Dachträgern normal sein und ist oft in die Konstruktion und die Materialeigenschaften einkalkuliert, solange die maximale zulässige Dachlast des Fahrzeugs und des Trägers nicht überschritten wird.

Aluminium (häufiger/moderner):

• Biegsamer/Flexibler: Aluminiumprofile (wie die aerodynamischen WingBars) sind in der Regel leichter und bieten eine gute Balance aus Stabilität und geringerem Gewicht. Sie können einen leichten Bogen aufweisen oder für eine bessere Aerodynamik leicht flexibel sein.
• Vorteile: Geringeres Gewicht, oft bessere Aerodynamik (weniger Windgeräusche und Kraftstoffverbrauch).

Laute Windgeräusche beim Fahren mit Dachträgern sind ganz normal, da die Träger ein Hindernis für den Luftstrom bilden und dabei Wirbel (Turbulenzen) entstehen. Hier sind jedoch einige Tipps, wie man diese Geräusche reduzieren kann:

1. Montage prüfen
   Schief montierte oder lose Träger pfeifen. → Alles exakt ausrichten und festziehen.
2. Aero-Träger verwenden
   Flügel- oder Tropfenform erzeugt deutlich weniger Windgeräusche als Vierkantträger.
3. Gummileiste in der T-Nut einsetzen
   Offene Schlitze wirken wie eine Flöte. → Gummidichtung durchgängig montieren.
4. Trägerposition anpassen
   Den vorderen Träger etwas weiter hinten montieren, nicht direkt über der Windschutzscheibe.
5. Lasten und Gurte sichern
   Gurte pfeifen – einfach leicht verdrehen. Alles fest fixieren.
6. Bei Nichtgebrauch abnehmen
   Leerfahrten vermeiden – spart Lärm und Sprit.
7. Träger sauber halten
   Schmutz und lose Kappen verstärken Geräusche. Regelmäßig reinigen.

Auf einem Dachträger (Grundträger oder Lastenträger) kann eine Vielzahl von Produkten montiert werden, um zusätzlichen Stauraum oder Transportmöglichkeiten zu schaffen. Die Auswahl hängt oft von der zulässigen Dachlast des Fahrzeugs und der maximalen Tragfähigkeit des Dachträgers selbst ab.

Dachzelte:

Montage: Unsere Dachzelte werden in der Regel mit speziellen Klemmen oder Befestigungssätzen direkt auf den Querträgern des Dachträgers montiert.

Dachboxen:

Montage:  unsere Boxen verfügen oft über Schnellbefestigungssysteme (z. B. Power-Click oder U-Bügel), die eine werkzeuglose Montage auf den Trägerstangen ermöglichen.

Skiträger und Snowboardträger:

Montage: Sie werden direkt auf dem Träger befestigt oder in die T-Nut des Trägerprofils eingeschoben.

Fahrradträger:

Montage: Sie werden in der Regel entweder über die T-Nut oder U-Bügel auf dem Grundträger befestigt.

Die maximale dynamische Dachlast Ihres Fahrzeugs (üblicherweise 50 kg bis 100 kg), die in der Betriebsanleitung vermerkt ist, muss stets beachtet werden, da das Gesamtgewicht von Träger und Ladung diesen Wert nicht überschreiten darf.

Die Kompatibilität einer Dachbox mit einem Dachträger hängt im Wesentlichen von zwei Faktoren ab: den Abmessungen des Trägerprofils (der Querstange) und dem Befestigungssystem der Dachbox.

Um sicherzustellen, dass eine Dachbox passt, müssen Sie folgende Schritte beachten:

• Trägerprofil messen: Messen Sie die Breite und Höhe Ihrer Dachträgerstangen.
• Befestigungssystem prüfen: Überprüfen Sie, welches Montagesystem die gewünschte Dachbox verwendet (U-Bügel, T-Nut oder Kralle).
• Abmessungen abgleichen: Vergleichen Sie die maximale Klemmbreite des Box-Befestigungssystems mit den Abmessungen Ihrer Trägerstange. Bei T-Nut-Adaptern prüfen Sie, ob Ihre Stange eine T-Nut besitzt.

Bitte beachte: Das spezifische Adapterzubehör (z.B. T-Nut-Adapter für Dachboxen, Dachzelte oder Skiträger) ist nicht im Lieferumfang des Dachträgers (Grundträgers) enthalten